La DGT ha comprado unos 800 radares móviles modelo Citroen C3, C4 y C5. Las Picasso
son sólo coches patrulla. Así que ojito cuando veáis un coche con la puerta trasera izquierda
deformada: lleva un radar. Hay una foto al final del documento.
OTRO RESUMEN:
El radar de la Guardia Civil modifica su baremo y comienza a multar a los conductores que
circulen a más de 133 km/h. en autopistas. Hasta ahora el radar saltaba a 141 Km./h.
La DGT ha enviado a todas las agrupaciones de la Guardia Civil una nueva tabla de
infracciones y sanciones, en la que se ordena a los responsables del radar ajustar sus
mediciones.
Circular a una velocidad entre 133 y 152 Km./h en autopistas no supondrá retirada de
puntos del carné, pero se considerará una infracción grave y se penaliza con multas que
oscilan entre los 100 y los 120 euros, según el tipo de vehículo. La cantidad más elevada
está prevista para aquellos que superen los 3.500 kilos de peso o transporten a más de
nueve viajeros.
Los puntos en autopistas se perderán a partir de los 153 km/h. En carreteras de zonas
urbanas, con límite de 50 km/h, se descontarán a partir de los 71 km/h.
Para que te quiten 6 puntos del carné tienes que circular a más de 199 km/h en autopistas
y los 91 km/h. en las carreteras limitadas a 50 km/h.
Hay que tener en cuenta (como ya he dicho) que los vehículos con más de 3.500 kg. y los
que transportan a más de 9 viajeros la cuantía de la multa es superior a igual infracción. En
la siguiente tabla de límites de velocidad y sus correspondientes sanciones (multas y
descuento de puntos del carné), las cifras que aparecen en verde corresponden a estos
vehículos.
Señal de Limitación de 30 :
o hasta 40 km/h. no te sancionan
o desde 41 hasta 60 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
o desde 61 hasta 70 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 71 hasta 77 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)
o desde 78 hasta 84 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
o a partir de 85 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )
Señal de Limitación de 40 :
o hasta 50 km/h. no te sancionan
o desde 51 hasta 70 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
o desde 71 hasta 80 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 81 hasta 87 km/h. 380 € / 450 / 6 puntos (muy grave )
o desde 88 hasta 94 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
o a partir de 95 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )
Señal de Limitación de 50 :
o hasta 60 km/h. no te sancionan
o desde 61 hasta 80 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
o desde 81 hasta 90 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 91 hasta 97 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)
o desde 98 hasta 104 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave )
o a partir de 105 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave)
Señal de Limitación de 60 :
o hasta 70 km/h. no te sancionan
o desde 71 hasta 90 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
o desde 91 hasta 100 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 101 hasta 105 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
o desde 106 hasta 112 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)
o desde 113 hasta 119 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
o a partir de 120 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )
Señal de Limitación de 70 :
o hasta 80 km/h. no te sancionan
o desde 81 hasta 100 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
o desde 101 hasta 110 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 111 hasta 120 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
o desde 121 hasta 128 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)
o desde 129 hasta 136 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
o a partir de 137 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )
Señal de Limitación de 80 :
o hasta 90 km/h. no te sancionan
o desde 91 hasta 110 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
o desde 111 hasta 120 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 121 hasta 130 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
o desde 131 hasta 135 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
o desde 136 hasta 143 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)
o desde 144 hasta 151 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
o a partir de 152 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )
Señal de Limitación de 90 :
o hasta 100 km/h. no te sancionan
o desde 101 hasta 120 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
o desde 121 hasta 130 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 131 hasta 140 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
o desde 141 hasta 150 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
o desde 151 hasta 158 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)
o desde 159 hasta 166 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
o a partir de 167 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )
Señal de Limitación de 100 :
o hasta 110 km/h. no te sancionan
o desde 111 hasta 130 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
o desde 131 hasta 140 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 141 hasta 150 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
o desde 151 hasta 165 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
o desde 166 hasta 174 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)
o desde 175 hasta 183 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
o a partir de 184 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )
Señal de Limitación de 110 :
o hasta 121 km/h. no te sancionan
o desde 122 hasta 141 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
o desde 142 hasta 151 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 152 hasta 161 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
o desde 162 hasta 181 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
o desde 182 hasta 190 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)
o desde 191 hasta 199 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
o a partir de 200 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )
Señal de Limitación de 120 :
o hasta 132 km/h. no te sancionan
o desde 133 hasta 152 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
o desde 153 hasta 162 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
o desde 163 hasta 172 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
o desde 173 hasta 198 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
o desde 199 hasta 208 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)
o desde 209 hasta 218 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
o a partir de 219 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )

Más sobre Tráfico: La Policía Judicial registra la Jefatura de Tráfico en Lugo y detiene a una funcionaria por sanciones sin tramitar por las que cobraba comisiones.

Inundaciones

Por su parte, el pobrense Isaac Maceiras aseguró que no tenía claro si acudir al acto, pero «tras ver a numerosos veciños onte no Concello denunciando inundacións nas súas propiedades, provocadas polas obras na estrada, non o dubidei». Recordó que los residentes en las parroquias de Santa Cruz, Posmarcos, Caramiñal y O Xobre se ven indefensos porque ni desde la empresa ni desde la Xunta se hace nada por tratar de solucionar los problemas que padecen como consecuencia de las obras de la autovía. Xosé Deira aseguró que le gustaría estar en la inauguración, que tendrá lugar mañana al mediodía, pero «dóeme non ir porque non teño o respaldo da consellería. Levamos varios meses esperando solucións aos problemas pero ata o de agora solo veñen a falar». Por último, espetó: «A festa é doutros, pero nosa, de momento, non».

Fuente: http://www.lavozdegalicia.com/galicia/2008/12/14/0003_7394733.htm

El PP critica la inauguración de la Vía de O Barbanza sin terminar las obras y pide corregir las carencias “cuanto antes

…

SANTIAGO DE COMPOSTELA, 15 (EUROPA PRESS)

El portavoz del PPdeG en el Parlamento gallego, Manuel Ruiz Rivas, denunció que la Autovía de O Barbanza se haya inaugurado hoy sin que las obras se finalizasen en su totalidad y, en consecuencia, exigió a la Xunta que corrija “cuanto antes” las “numerosas carencias” que detecta en esta infraestructura.

En rueda de prensa, Ruiz Rivas alertó de que las medidas de seguridad no son las mismas en todos los tramos de la Autovía y, como ejemplo, citó que algunos de ellos no disponen de bandas rugosas en los márgenes de la carretera.

Por eso, reivindicó la necesidad de que se hubiesen solventado estos aspectos antes de que el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, y la conselleira de Política Territorial, María José Caride, inaugurasen esta infraestructura hoy a través de lo que calificó como un “acto propagandístico”.

…

SOMBRA DE DUDA”

Además, enfatizó que la “sombra de la duda” pesa sobre esta obra y, como prueba, recordó que cuatro altos cargos de Política Territorial están imputados en la causa abierta por la Justicia tras una denuncia del PP.

Así, insistió en que la adjudicación de las obras a Itinere se hizo con “un sobrecoste de 30 millones de euros” y llamó la atención sobre el hecho de que Sacyr –antes propietaria de Itinere– haya vendido al grupo americano Citi todos los activos que esta filial tenía en Galicia, excepto la Autovía de O Barbanza. “Casualidades de la vida”, exclamó el portavoz popular, e interpretó que “debía de ser un buen negocio”.

AMPL.- Touriño subraya que la Autovía do Barbanza tiene la “mayor seguridad posible” y pide disfrutarla con “prudencia”

AUSENCIAS DE ALCALDES DEL PP Y BNG

   Pedro Piñeiro, alcalde de Rianxo, recriminó la actitud de los regidores ‘populares’ de Ribeira y de A Pobra do Caramiñal, José Luis Torres Colomer e Isaac Maceiras, y del de Boiro, el nacionalista Xosé Deira, por no asistir a este acto en protesta por la falta de obras complementarias que restan por ejecutar.

   Así, el regidor socialista de Rianxo contrapuso esta actitud con la que tuvo él mismo en 1994 cuando se inauguró un tramo de la vieja vía rápida do Barbanza. “Creí que institucionalmente tenía que estar aquí”, recordó. También celebró la mejora de seguridad que aportará al autovía, pues defiende que esto es lo deseable, “cueste lo que cueste”.

   Esta actuación, de 40 kilómetros de longitud –uno menos que la vía rápida que sustituye– entre Padrón y Ribeira requirió un inversión de 127 millones de euros, y cuenta con 12 enlaces, 28 pasos superiores, 49 inferiores y 11 viaductos.

   Es la más larga de la red autonómica y precisó realizar un 40 por ciento de su trazado distinto al de la vieja vía rápida con el fin de eliminar buena parte de las curvas que presentaba y suavizar el resto. La autovía estará controlada las 24 horas, en este momento desde Padrón y en el futuro desde Boiro, donde se está construyendo un centro para ello.

Fuente: http://www.europapress.es/galicia/a-coruna-00382/noticia-ampl-tourino-subraya-autovia-do-barbanza-tiene-mayor-seguridad-posible-pide-disfrutarla-prudencia-20081215145016.html

Nota personal: Ya es la tercera vez que se inaugura parcialmente, o totalmente esta carretera en la que me juego el pellejo todos los días. En la que los conos sin reflectantes “aparecen por arte de magia en medio de la carretera, en las que las salidas no se señalan o estan sin terminar… en fin. Vosotros que no estais aquí, lo único que “vereis” en la tele es que “Ya esta inaugurada”. Por si acaso os aconsejo que hasta el proximo año no la deis como terminada.

Un conductor vecino de Marín, Guillermo Garrido, regaló hoy un orinal, una palangana y papel higiénico a la Jefatura Provincial de Tráfico de Pontevedra, como singular protesta por la ausencia de aseos para el público que acude a realizar una gestión a estas dependencias oficiales.
El origen de esta protesta radica en un incidente que el pasado 2 de julio protagonizó Guillermo Garrido cuando fue a las oficinas de Tráfico a realizar unos trámites y se puso “muy nervioso por la atención que estaba recibiendo”, por lo que se encontró “mal y le entró un apretón”.
“Cuando pedí permiso para ir al aseo, los funcionarios me informaron que no había ninguno disponible para el público”, declaró el afectado, “mi necesidad era tan urgente que no pude aguantar más y me lo hice por las escaleras”, explicó.
Después de presentar ese mismo día una queja a este respecto en el Libro de Quejas y Sugerencias de la Jefatura de Tráfico, Guillermo Garrido recibió un escrito oficial en el que se le informaba que “no existe ninguna norma que obligue a la Administración a instalar aseos públicos en sus dependencias oficiales” y que, por motivos de seguridad, no existen aseos en las zonas abiertas al público “sin perjuicio de que en situaciones muy puntuales se permita el acceso a los aseos interiores”.
El afectado se mostró “indignado” por la respuesta oficial Guillermo Garrido, por lo que decidió acudir al registro de la Jefatura con la bacinilla, la palangana y el papel higiénico en lo que “será su primer regalo de Reyes”, sentenció.
“Que sepan que los paganos tenemos tantos derechos como los burros, las lagartijas o los cerdos para hacer nuestras necesidades”, afirmó.

Otras noticias sobre Trafico Pontevedra:

Siete funcionarios de la Jefatura Provincial de Tráfico detenidos por falsificacion de documentos

de: http://www.soitu.es/soitu/2008/06/26/info/1214483759_034044.html

Apasionado, inventor y con conciencia crítica, Alberto Vázquez-Figueroa, uno de los autores que inauguraron el best seller en España, con más 40 títulos a sus espaldas, vuelve con “Coltan”, novela en la que denuncia la últimas guerras en África por el control de este codiciado mineral.

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(EFE)

El escritor Alberto Vázquez Figueroa.

Así, el coltan, un mineral que se extrae del tantalio, que según Vázquez-Figura “es mejor conductor que la electricidad y fundamental para las nuevas tecnologías, como los móviles, ordenadores, televisiones de plasma, armas teledirigidas o implantes en medicina, se ha convertido en el protagonista de la última novela de este escritor y periodista canario que acaba de ser publicada Ediciones B.

Y es que según explica a EFE el autor, la lucha de las compañías por este estratégico mineral “ha causado ya más de 4 millones de muertos”.

“Todas las guerras que nos cuentan, la de El Congo, la guerras de los tutsis y hutus son provocadas por el control de coltan, ya que el 80 por ciento se extrae en el Congo, donde las condiciones para sacar este material son de una explotación infrahumana total“, precisa el autor de ‘Ébano’”.

Por cada kilo de coltan mueren dos niños, asegura el autor que desvela que la extracción del coltan de las minas es muy difícil porque está muy enterrado”.

Un tema “muy complicado” del que no interesa que se hable, ni que lo conozca mucha gente, según Figueroa.

“El dominio del coltan -argumenta- significa el dominio de las telecomunicaciones, y ahora muchas empresas norteamericanas, respaldadas por el vicepresidente de Estados Unidos Cheney, intentan apoderarse del control mundial del coltan. Ya no les importa el petróleo, porque tenemos para 300 ó 400 años, ahora el futuro es el coltan”.

Vázquez-Figueroa quiere alertar sobre este tema y explica que “cuando las compañías nos dicen que devolvamos los móviles viejos no es porque puedan contaminar sino porque los mandan a Canadá y los reciclan ya que contiene un 25 por ciento de coltan.

Toda esta denuncia le ha servido a este escritor para tejer una trama con intriga y misterio, con unos escenarios que van desde EE.UU, a El Congo, Brasil o Cuba .

La novela arranca con el comunicado de un misterioso personaje, un terrorista justiciero que se hace llamar como el protagonista de “Las mil y una noches”, Aarohum Al Rashid, que amenaza con asesinar a los miembros del consejo de administración de una poderosa empresa que ha estado detrás de la guerra de Irak. Una intriga que enlaza este conflicto con lo de El Congo y que se complicará hasta llegar a un final inesperado.

Todos los escenario por los que discurre la nueva novela de Vázquez-Figueroa han sido pisados y examinados por el autor, quien se crió en África y tuvo un pasado como periodista enviado a zonas de conflicto por el Chad, El Congo, Guinea o Guatemala.

Una vocación que ha compaginado con otras facetas como la de buceador, cazador, navegante o investigador.

Y es que Vázquez-Figueroa, al que una lesión le apartó de su vida aventurera y le llevó a ser escritor, uno de los más leídos y traducidos, todo lo que gana con la literatura lo invierte en sus proyectos sobre las desalinizadoras por presión natural, que según él, darían agua con muy bajo costo.

adjunto dos parrafos (pagina 64) del Habitat Galego (habitabilidad) que aprobara la Xunta en abril. Creo que no hace falta traduccion.
- “Debera preverse a integracion das vivendas no entorno de xeito que as cores empregados harmonicen coa paixase existente”.
- “Asi mesmo, se valorara a utilizacion de cubertas axardinadas que faciliten a integración da vivenda unifamiliar na paixase e mellore o comportamento enerxetico da mesma”.
que os parece????. tengo la sensacion que hay que hacer viviendas de camuflaje…. y plantar las patatas en el tejado.
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Escrito por Arale
le estoy echando un vistazo y estoy flipando
para que quieren altura libre de las puertas de 2.10? hay casas que las fabriquen (pregunto como curiosidad)?
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El cambio de dimensionado espacios como las puertas encarecerá el precio final de las viviendas. (Las puertas tendrán unos 7cm más de altura).

Decreto de la Xunta de Galicia:
http://igvs.xunta.es/web/paraquen/67

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